• ...ФИНЛАНДСКИЯТ СТАРТ ОТ СВЕТОВНИТЕ СЕРИИ СЕ РАЗДЕЛЯ С НАЙ-СТАБИЛНИЯ СПОНСОР В ШАМПИОНАТА...

     

  • ...ПАНДЕМИЯТА В БЕЛГИЯ СЕ РАЗРАСТВА, ВЕРОЯТНОСТТА WRC РАЛИ ИПЪР ДА БЪДЕ ОТМЕНЕНО СЕ УВЕЛИЧАВА С ВСЕКИ ДЕН...

  • ...МИРОСЛАВ АНГЕЛОВ ПЕЧЕЛИ ПЪРВИЯ МАНШ НА ДЕЛВИНО, ЦАРСКИ ДЕМОНСТРАТИВНО НАПУСКА БЛАГОЕВГРАД...

Без шампионите за 2019 год. в старта на спринта в неделя

Сряда, 14 Октомври 2020 | Ихтиман, RallyXpress
Без шампионите за 2019 год. в старта на спринта в неделя

РЕЗУЛТАТИТЕ В МРЕЖАТА

2020 Ihtiman Off Logo
ПЪЛНИТЕ РЕЗУЛТАТИ от петте скоростни теста, както и подреждането на екипажите след всяка скоростна отсечка и крайното класиране от втория спринтов старт край Ихтиман, може да следите ТУК

ТИТЛАТА В РАЛИ-СПРИНТА за 2020 година може да се каже „е вакантна“, след като два старта преди финала на този шампионат стана ясно, че притежателите ѝ – Кирил Тодоров и Георги Аврамов (Астра Рейсинг Тим) не са заявени за старта на спринта в Ихтиман.

Причината е, че колата, с която двамата завършиха на върха на първенството за 2019 г. – Пежо 208 R2 е в Сен Етиен, Франция, където е базата на СантеЛок Тим.

„Правим подготовката си за участието ни с Катето Стратиева в Рали Унгария (6/8 ноември), което е част от планираната европейска програма на екипажа ни – каза за сайта с новините в българския автомобилен спорт навигатора Георги Аврамов. – Логистично е по-добре Пежо-то да е в центъра на Европа, а и при отбор като френския, имаме в допълнение и подготовката за състезанието.“

Преди днес вечерта да стане известен листът със заявените участници, гарантирано може да се каже, че от него ще отсъства сливенският екипаж Дилян Станков/Йордан Йорданов (Булсим, Пежо 208 R2), за които сезонът се оказа в буквалния смисъл на думата катастрофален.

След пропадането в Дряново, екипът претърпя и сериозна катастрофа във Врнячка Баня, а както научи RallyXpress, „208-та“ едва преди дни е влязла в ръцете на репаратор.

Без шампионите за 2019 год. в старта на спринта в неделя

снимка за rallyxpress: милен бонев/фейсбук
ДВЕ ПОБЕДИ И НЕДОСТИГ НА ТОЧКА ЗА ТИТЛАТА… Такава е равносметката на 2019 г. за екипажа на Мегапорт Рейсинг Мирослав Ангелов/Георги Гаджев, за които заради пропуснатия старт в Ихтиман и победата в бургаския спринт стигнаха само „сребърно стъпало“ в първенството…


Така че състезанието в Ихтиман, про предварителните сметки на RallyXpress, ще има на старта си само два титулувани екипажа от предишни години – шампионът на спринта от 2018 г. Мирослав Ангелов и новият му навигатор Георги Гаджев, с когото двамата печелят рали-титлата през последните два сезона, както и заралиите Динко Иванов/Живко Желев (Ситроен С2 R2) – вторият екипаж, официален национален шампион за 2017 г.

Първият тандем, който спечели официално призната от националната спортна власт титла през 2016 г., бе Костадин Щерев/Ани Папазова (ЕФКО Рейсинг Тим, Субару Импреза WRX STi, НС2).

Така сега Ангелов и Гаджев могат да си върнат онова, което точно преди година, след победа във Видин, загубиха с неучастието си в Ихтиман.

2020 DRY DinkoTeam PS 001

снимка: петко станчев/rallyxpress
ПРЕДОВОЛНИ ЗАРАЛИИ… Бившият шампион в спринта Динко Иванов (крайният вдясно) и екипът му позират след финала на спринта в Дряново. Той и неговият навигатор Живко Желев ще са вторият шампионски екип, който се окачва на старта тази неделя.

Ангелов завърши като първия пилот в българските шампионати, който едновременно записа титли в двата варианта на ралитата – класическия и спринтовия.

Това стана в Сливен, когато през октомври 2018 г., Ангелов дублира успеха си в първенството по рали с победа и титла от Рали спринт Сливен.
 

КАКВО КАЗАХА ЗА ПОДГОТОВКАТА СИ ОСНОВНИТЕ ИГРАЧИ В ШАМПИОНАТА

2019 VID Miro Ang DP 011:: Мирослав Ангелов (Мегапорт Рейсинг, Шкода Фабия R5 Eво, 30 т.) „Никакви новости по колата за Ихтиман не планираме. Онова, което трябваше да бъде обновено от екипа на МСА, беше направено за сръбското състезание. Е, разбира се, текущата проверка на автомобила след едно състезание е направена и, ако има някакви промени, които ще бъдат извършени, то те ще са по настройките, защото на трасетата на Ихтиман има повече грип.“

2020 DRY Denis Stanch PS 00:: Денис Станчовски (Автоцар, Пежо 208 R2, 24 т.): „Едни консумативи и дребни части по колата чакам да пристигнат, монтажът им е часове, така че практически сме готови за второто състезание от шампионата. Не предвиждаме специален тест, още повече, че обичайно точно по тези трасета правя изпитанията на автомобила, след като да били правени по-значителни промени по него. Напълно сигурно е обаче, че ще направим настройки по окачването, като се знае добре, че асфалта на тези трасета има повече сцепление.“

2020 DRY Denis Stan PS 005

снимка: петко станчев/rallyxpress

2017 DRY Dinko Ivan 000:: Динко Иванов (Стара Загора, Ситроен С2 R2, 21 т.). „Да, навигаторът ми [Живко Желев] е изпратил заявката за участие. Третото място от Дряново не е особен стимул, още повече, че този сезон е такъв… един… Като няма бюджет за ралитата, спринт ще караме. То и не остана време за шампионата, така че ще бъдем [в Ихтиман], ама повече, за да „не изстиваме“, да поддържаме някаква форма…

2020 DRY gi Gerji PS 00:: Огнян Герджиков (Мегапорт Рейсинг, Рено Клио RS, 19 т.) „За мен листо логистично това състезание се оказа проблем, защото автомобилът държа във Велико Търново и се наложи да намеря човек, който да го докара за Ихтиман. Макар състезанията от спринта наистина да са по-бюджетни, мисля, че не е намерен идеалният вариант – прекалено къси са и точно когато „ти дойде да караш още“ и вземат та свършат… Малко вероятно е да съм на финала във Видин пак поради чисто логистичната причина.“

:: Емил Денев (Мегапорт Рейсинг, Рено Клио RS,
15 т.) „След Сърбия Рали във Врнячка Баня механиците трябваше да решават проблема с коляновия вал, който беше се дебалансирал. На дългия етап в Сърбия – Жупа, още от старта се появи вибрация, която смятах, че е от скъсания тампон на ауспуха. Минах едни 100 м. и вибрациите се усилиха, така че - вдясно и спрях с участието във Врнячка Баня. Спринта на Видин ми е на кантар, доста по-далеч ми идва отколкото да пътувам за Сърбия, примерно…“

2020 DRY Denev Pro PS 001

снимка: петко станчев/rallyxpress

2015 BUL Titov VS 001:: Антон Титов (Мегапорт Рейсинг, Пежо 208 R2, 11 т.) „След шуменското рали Стари столици не е правено нищо по автомобила (там Титов напусна трасето на спускането от Върбица, след като спука последователно две гуми – бел. ред.), ако не се броят козметичните ремонти по Пежо-то. Не планираме и никакви специални тестове преди Ихтиман, защото закъсняхме. Лични ангажименти са причината да не правим – каквато обикновено е практиката ни - обичайните няколко тестови километра преди състезание.“

Коментара (0)

Напишете коментар

Моля влезте в системата за да публикувате коментар.

Автобои Неделчев