• ...ШУМЕНСКОТО ЮБИЛЕЙНО РАЛИ НА ФИНАНСОВ КРЪСТОПЪТ: ОРГАНИЗАЦИЯ И СВЪРШЕНА РАБОТА ГИ ИМА, ЛИПСВАТ САМО ПАРИТЕ...

  • ...М-СПОРТ ОСТАНА С АВТОМОБИЛ ПО-МАЛКО, ХЕЙДЪН ПАДЪН ПРАВИ КАТАСТРОФА В ПЪРВИЯ ТЕСТ ПРЕДИ ФИНЛАНДИЯ...

  • РУСЕНСКОТО ПИСТОВО СЪСТЕЗАНИЕ: НЕВИЖДАН БРОЙ НА РЕГИСТРАЦИИ - 60 АВТОМОБИЛА СЕ ГОТВЯТ ЗА ДУНАВСКИЯ УИКЕНД...

Димитър Стефанов: Изненадан съм от толкова ранни заявки

Четвъртък, 04 Юли 2019 | София, RallyXpress
Димитър Стефанов: Изненадан съм от толкова ранни заявки

ПРАВИЛАТА ЗА ИГРАТА

2019 Dop Prav Logo

ДОПЪЛНИТЕЛНИЯТ правилник за планинско изкачване Раховец-Лясковец 2019, както и формулярът за заявка за участие в състезанието може да намерите в карето под основния текст.

ДОРИ И С ОПИТА, който имам в устройването на планинско Раховец-Лясковец, наистина съм изненадан от толкова ранното начало на заявките, които пристигат!“, това каза директорът на четвъртия кръг в шампионата за планинските изкачвания Димитър Стефанов (на снимката), сочейки че никога до момента регистрациите за състезанието не са започвали „да текат“ две седмици до самия старт.

Както Стефанов, така и всички организатори на стартове от националния шампионат знаят, че първите заявки пристигат в понеделника преди състезателният уикенд.

„Вече имаме десетина заявки“, уточнява Стефанов, сочейки че първата, която е пристигнала на пощата на СККА Етър Рейсинг е заявката за участие на лидера в класирането след три кръга Пламен Камбуров (Вромос).

„Да, той е заявен отново с Шкода-та, с която кара от началото на този сезон“, завършва Димитър Стефанов.

Около подготовката на четвъртото надбягване – това край Лясковец, всичко по администрацията вече е „затворено“ по файлове, а чисто технически, от общината са направил почистването на трасето отгоре надолу.

Така че тези 3350-метра, които се смята за най-техничните и определено не се вместват в схемата на познатите трасета за планински изкачвания, остава само да бъдат измити в следващия петък надвечер, за да са напълно готови да приемат колоната.

Димитър Стефанов: Изненадан съм от толкова ранни заявки

графика: скка етър рейсинг
СКИЦАТА на трасето и плана за сигурност на четвъртото състезание от шампионата на планинските изкачвания 2019 Раховец-Лясковец 2019.

ДОПЪЛНИТЕЛНИЯТ ПРАВИЛНИК НА ПЛАНИНСКО РАХОВЕЦ-ЛЯСКОВЕЦ 2019

 

СККА „ЕТЪР РЕЙСИНГ”

Автомобилна Федерация на България

Община Горна Оряховица

Община Лясковец

 

Допълнителен правилник

за провеждане на автомобилно състезание по планинско изкачване четвърти кръг от НШПИ

РАХОВЕЦ  ЛЯСКОВЕЦ  2019

13 - 14  юли  2019 година

ОРГАНИЗИРАНО ОТ: АФБ;
СККА”ЕТЪР РЕЙСИНГ”;

ОБЩИНА ГОРНА ОРЯХОВИЦА;
ОБЩИНА ЛЯСКОВЕЦ

Чл.1. Програма

Понеделник            01.07.2019 г.    Откриване на записване на участниците

Понеделник            08.07.2019 г.        Край на записванията на участниците

Четвъртък                11.07.2019 г.    Публикуване на заявените участници на сайта на  АФБ.                                                       

Събота                    13.07.2019 г.

Административен преглед  от 09.00ч до 12.00ч  в кафе  „GRAND IMPERIAL”   срещу Община Горна Оряховица.

Технически преглед от 09.00ч до 12.00ч пред Община  Горна Оряховица

по график, който ще бъде публикуван с бюлетин на 10.07.2019г. на сайта на АФБ

12:00                      официално откриване на състезанието (задължително за всички пилоти със състезателни екипи)

12:15                       извеждане на участниците до състезателното трасе

12:40                     първо заседание на спортните комисари

13:15                     публикуване на стартовия списък за тренировките

13:30                      брифинг със състезателите в района на старта

14:00                     тренировки в три манша

19.00                      публикуване на стартовия списък за състезанието

Неделя, 14.07.2019г.

10.00                      подгряваща тренировка

10.50                      Откриване на състезанието

11:00                     Старт на състезанието в  три манша

Публикуване  на резултатите и награждаване – веднага след финала на трети манш в района на старта.

Чл.2. Организация.

Чл.2.1 Организатори

АФБ, Община Горна Оряховица, Община Лясковец и СККА” Етър Рейсинг “ организират автомобилно състезание по планинско изкачване „РАХОВЕЦ ЛЯСКОВЕЦ 2019”.

Състезанието е четвърти кръг от Националния шампионат по планинско изкачване и ще се проведе на 13-14 юли 2019г. на трасето от стадиона на гр.Лясковец към Петро-Павловския манастир.

Адрес на организатора:

гр. В. Търново 5000

ул. Краков 8, вх. Г

тел. 0888-629-181   Димитър Стефанов

email: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Чл.2.2 Организационен комитет

Председатели:                              
Добромир Добрев – кмет на гр. Горна Оряховица, Ивелина Гецова – кмет на гр.Лясковец

Членове: Димитър Стефанов, Тодор Тодоров

Чл.2.3 Официални лица на състезанието

Председател сп. комисари:          Пламен Стайков

Спортни Комисари:                        Иван Тонев и Венци Орманов

Наблюдател  АФБ:                          Венци Орманов

Директор:                                        Димитър Стефанов

Спортен директор                         Валентин Бонев

Председател техн. комисия:        Веселин Шишков

Секретар на състезанието:        Стефка Христова

Отговорник за сигурността:        Петър Тонков

 

Връзка със състезателите:          Васко Христов

Главен лекар:                          Владимир Величков

Отговорник времеизмерване и      Янко Калев

обработка на резултатите

Отговорник на съдиите  по факти               Тодор Герганов

 Отговорник  връзка с медиите     Петко Павлов

Радиовръзки                                     Таню Танев

Чл.2.4 Информационни табла:

- информационно табло в щаба, на административния и технически преглед

- информационно табло за резултати на старта и в щаба на състезанието

- информационно табло с постовете на старта

- информационно табло на финала

Чл.3.Валидност на състезанието

 Планинско състезание „Раховец Лясковец 2019”е валидно за Националния шампионат по планинско изкачване и се провежда съгласно:

- Наредбата на АФБ за 2019г.

- Специалния правилник за провеждане на автомобилни състезания

- Допълнителния правилник на състезанието

- МСК

- НСК

Чл.4.Автомобили:

Допустими автомобили: категория 1 – серийни автомобили, категория 2 – състезателни автомобили, категория 3 – Е1 автомобили, по групи и класове според специалния правилник за планинско изкачване.

Не се допускат автомобили открит тип.

 Чл.5.Трасе на състезанието

 -дължина на трасето                      3350м.

-денивелация на трасето                 6,3%

-изкачвания                             три манша

-височина на старта                         240м.

-височина на финала                       450м.

-разлика във височините                 210м.

-широчина на трасето                  мин. 6м.

-настилка на трасето                    асфалт

-начин на стартиране – със светофарна уредба

-начин на време измерване – с фотоклетки

Чл.6. Състезатели и АСК.

 До участие в Планинско „Раховец Лясковец 2019” се до­пускат състезатели и АСК редовно лицензирани за 2019 година, запознати с  МСК, Годишната наредба за 2019г., Специалния правилник и Допълнителния правилник за провеждане на състезания от планинския шампионат и длъжни да спазват разпоредбите им.

Чл.7.Заявки: Организатора приема само заявка, в която са посочени името и адреса на АСК и на водача, номера на лиценза на АСК и на водача, автомобила (марка, кубатура, клас, състезателен номер, подписи на АСК и водача, скрепени с печат) и копие от документ за платена такса определена с допълнителния правилник на състезанието.

Подписвайки заявката АСК, водачът и механиците поемат изцяло и безусловно условието: да изпълняват изискванията на МСК, НСК, годишната наредба, специалния и допълнителния правилници и разпорежданията на Спортните комисари, Директора и Спортния директор.

Отборните заявки се приемат от секретариата най-късно до първото заседание на спортните комисари. За отборно класиране във всеки кръг заявки подават отбори с над пет участници. Останалите, които имат право на отборно класиране, го получават автоматично.

Попълнената заявка се изпраща на организатора СККА ”Етър Рейсинг” на  е-mail: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.

Такса участие:

–               до 2000см3  категория 1 и 3 – 140лв.

–               над 2000см3  и категория 2 – 200лв.

да се превежда по банков път на:

СККА”ЕТЪР РЕЙСИНГ”

IBAN: BG02STSA93000011100831

BIC: STSABGSF          Банка ДСК

Заявка за участие без преведена такса се считат за неподадени в срок.

За подадена заявка след 24:00ч. на 08.07.2019г. до сряда 10.07.2019г., се налага

глоба от 100лв.

Чл.8.Застраховки:

Чл.8.1.Организатора сключва обща застраховка на състезанието Гражданска отговорност – 300 000лв.

Чл.8.2.Организаторът не носи отговорност за щети,причинени от участниците и на участниците.

Чл.9.Реклама:

а) задължителна (на вратите 38/17 см. до състезателния номер)

б) допълнителна (40/10 см.).

Който откаже да постави задължителната или допълнителната реклама заплаща

в двоен размер такса участие.

Чл.10.Кетъринг

Забранена е продажбата на храни и напитки в зоната на старта, по трасето и сервизния парк с изключение на фирмата, с която организатора е сключил договор.

Чл.11.Административен преглед:

Събота - 13.07.2019г. от 09.00ч до 12.00ч в кафе-бар „Гранд Империал” гр. Горна Оряховица

За участие в състезанието, водачите са длъжни лично да се представят на административния преглед със следните документи

-оригинална заявка за участие (подписана и подпечатана)

-документ за платена такса участие

- валидно свидетелство за управление на МПС с контролен талон (акт)

-валидни лицензи на клуба и състезателя за 2019г.

-годишен медицински преглед

Чл.10.Технически преглед

Чл.10.1.Техническият  преглед  на  автомобила   се  провежда

на 13.07.2019г. от 09.00ч до 12.00ч пред Община Горна Оряховица по график, който ще бъде известен с бюлетин на сайта на АФБ.

Чл.10.2. За идентифициране на автомобила и контролирането на мерките за сигурност водачът трябва да представи лично автомобила си на технически преглед със състезателни номера, като размерите и мястото на поставяне са съгласно настоящия правилник.

Чл.10.3. Не се разрешава участието в тренировките и състезанието на автомобил, които не отговаря на техническите изисквания към автомобилите за съответната година. Всеки, хомологиран автомобил трябва да притежава хомологационен фиш. Всеки водач представя валиден технически паспорт при извършването на техническия преглед.

Чл.10.4. Техническия преглед не определя класификацията на представения автомобил. Само заявителят носи отговорност за това, че автомобилът и предпазното оборудване на водача съвпадат с предвидените изисквания на ФИА.

Чл.11.Брифинг

Чл.11.1. Организаторът е длъжен да осигури място, а рейс директора да проведе задължителен брифинг с участниците за особеностите на трасето, старт, финал, мястото на закрития парк след състезанието и положението на съдийските постове.

Часът за провеждане на брифинга се определя от организатора.

Чл.11.2. Водачите са длъжни лично да присъстват на брифинга.

Чл.11.2.1. Участници, които не присъстват лично на брифинга се наказват с глоба от 150 лв.

Неприсъствието им не ги освобождава от задължението да изпълняват всички указания дадени на брифинга.

Чл.11.2.2. Паричните глоби задължително се внасят при директора на състезанието преди старта на първата тренировка, в противен случай водача не се допуска до старт.

Чл.12. ЗАДЪЛЖЕНИЯ НА ВОДАЧИТЕ

На участващите  в автомобилни състезания е забранено  да управляват автомобилите под въздействието      на  алкохол, наркотици или  други упойващи  вещества.
При установено нарушение водача не се допуска

до състезанието и му се отнема лиценза  за срок  от 12  месеца.

Наказанието се налага от спортните комисари.

Чл.12.1. Водачите нямат право да напускат очертанията на трасето. При установяване на умишлени действия по пресичане и съкращаване на трасето, по доклад на съдия по факти (сигналист), или с камери, (предоставянето на он-борда е задължително) спортния директор налага наказание, както следва:

Чл.12.1.1. При първо нарушение -10 н.с.

Чл.12.1.2. При второ нарушение - отстраняване от състезанието

Чл.12.2. Водачите са длъжни при нужда да вземат необходимите и възможни мерки, за да не допуснат произшествия, и с поведението си не трябва да създават опасности и пречки на другите участници в състезанието и зрителите.

Чл.12.3. Водачите са длъжни да съобразяват своето поведение със сигналите на длъжностните лица (флагове).

Чл.12.4. Спирането по трасето за получаването на чужда помощ е забранено.

Чл.12.5. Ако даден водач бъде застигнат, той е длъжен да даде път на движещия се по-бързо от него автомобил. Изпреварването се извършва от ляво.

Чл.12.6. По време на тренировката и състезанието водачът е длъжен да носи каска и да е с поставени обезопасителни колани, състезателен екип и “ХАНС”.

Чл.12.7. При евентуална повреда водачът е длъжен да направи всичко възможно по най-бърз начин да освободи трасето. Ако това не е възможно, той е длъжен да включи аварийните светлини, да предупреди идващия след него автомобил и да напусне трасето на безопасно място. Свалянето на каската е знак, че той няма да продължи в този манш.

Чл.12.8. Всякакво движение срещу посоката на състезанието е забранена. Прибирането и изтеглянето на отпадналите автомобили става само под ръководството на спортния директор.

Чл.12.9. Забранява се в автомобила носенето на гориво вън от резервоара, както и всякакви твърди предмети с изключение на пожарогасителя, който трябва да е здраво закрепен и заверен.

Чл.12.10. Забранено е напускането на сервизния парк по време на тренировките и състезанието, без разрешение на спортния директор, с изключение на случаите, когато автомобила ще стартира.

Чл.12.11. Забранено е използването на подгряващо или задържащо топлината устройство за гумите на автомобила.

Чл.12.12. Забранено е подгряването на гуми в движение, чрез буксуване или люлеене, като това води до дисквалификация от състезанието.

Чл.12.13. Температурата на гумите преди старт ще се контролира от Техническата комисия посредством инфрачервен термометър.Участник, чиято температура на гумите е по-висока с 20% и повече от средноаритметичната температура на всички автомобили, ще бъде дисквалифициран.

Чл.12.14. При груповото отвеждане на автомобилите от финала към старта водачът е длъжен да бъде с обезопасителни колани и няма право да допуска други лица в автомобила, да спира, изпреварва или излиза извън трасето.

Чл.12.15. Демонстрации със състезателния автомобил различни от посоката и начина предвидени в допълнителния правилник на състезанието са забранени. Такива могат да бъдат правени само на обособени и обезопасени, посочени от организатора места.

Чл.12.16. Водачът е длъжен на откриване на състезанието, на брифинга и на награждаването да се яви със спортен екип и състезателни обувки.

Чл.12.17. Всички водачи са длъжни да присъстват на награждаването.

Чл.13 ТЪЛКУВАНЕ НА ПРАВИЛНИКА

Чл.13.1. Всички спорни въпроси,които не са уточнени в настоящия правилник могат да бъдат тълкувани само от Спортните комисари.

Чл.13.2. Всички евентуални изменения или допълнения се обявяват в бюлетини, номерирани и с посочена дата и час на издаване, като тези бюлетини са неразделна част на допълнителния правилник. Тези допълнения се оповестяват на официалните информационни табла.

Чл.14. СТАРТ, ФИНАЛ, ВРЕМЕИЗМЕРВАНЕ

Чл.14.1. Стартирането се извършва по изготвения след технически преглед стартов списък .

Чл.14.2. С цел подготвяне на публиката и за нейна безопасност - 5мин преди старта на първия състезателен автомобил на всеки манш, в тренировките и състезанието, по трасето преминават автомобили на организаторa с номера “000”,”00” и „0”.

Чл.14.3. Водачът е длъжен 5мин преди своя старт да се подреди по реда на стартиране на 20 метра от стартовата линия. Той се намира в състояние на готовност, за да бъде поканен от стартьора 30 секунди преди времето му за стартиране.

Чл.14.4. На разстояние 20 метра преди старта и 30 метра след старта, зоната след финала и мястото, където се паркират автомобилите след манша е забранено извършването, на каквито и да е поправки по автомобила и зареждане с гориво, с изключение на подмяна на спукана гума /важат разпоредбите за закрит парк/. При нарушение водача отпада от тренировъчния манш, а ако е по време на състезанието –отпада от състезанието.

Чл.14.5. Стартира се от място при запален двигател.

Чл.14.6. Ако водача не може да представи автомобила си със запален двигател на СТАРТА, същия се отстранява от тренировъчния манш или ако е по време на състезанието – отпада от състезанието.

Чл.14.7. Ако някой не успее да стартира до 20 секунди след времето му за старт, то той се отстранява от тренировъчния манш или ако е по време на състезанието – отпада от състезанието.

Чл.14.8. Състезателните автомобили стартират на интервал от 1 или 2 минути по преценка на спортния директор.

Чл.14.9. При инцидент или спиране на състезанието, поради което стартиралите водачи не са успели да постигнат добър резултат, по преценка на спортния директор и под негово ръководство същите се отвеждат до старта, за нов старт.

Чл.14.10. След финиширане на всеки манш водачът продължава движението си с намалена скорост и на определеното за целта място обръща посоката и се подрежда в колона по един. Нямат право да излизат извън табелата ”STOP”. След финиширането на последния състезателен автомобил, под ръководството на спортния директор, всички автомобили се отправят организирано за сервизния парк.

Чл.14.11. Между тренировъчните и между състезателните маншове се осигурява време за сервиз минимум 20 минути.

Чл.14.12. Измерването на времената се извършва с точност 1/100 сек.

Чл.15. ТРЕНИРОВКИ

Чл.15.1.Извън официално обявеното време се забранява трениране съгласно чл.15.1. от Специалния правилник за планински състезания за 2019г.

Чл.15.2. По време на опознаване на трасето стриктно се спазва ЗДП и правата на другите участници в движението. Превишаване на скоростта по време на опознаване води до глоба, наложена от Директора. За всеки километър в час превишение на скоростта глобата е 10 лв. за км/ч. Тази глоба е независима от глобата, наложена от полицията. Опознаването на трасето се извършва със стандартни, свободно продавани в търговската мрежа автомобили и стандартни гуми, отговарящи на изискванията на ЗДП. Забранява се опознаването на трасето преди тренировките и състезанието.

Чл.15.3. Официалните тренировки се провежда съгласно утвърден от спортните комисари график, изготвен от организатора в три манша.

Чл.15.5. Водачите, които не се подредят 5 минути преди времето си за стартиране и пропуснат часовия си график не се допускат до старт в тренировъчния манш

Чл.15.6. Ако водач по някакви уважителни причини не може да стартира, той трябва да уведоми спортния директор, който може да му разреши стартиране в тренировъчния манш последен. Мястото на не стартиралия се заема от следващия водач.

Чл.15.7. До тренировка се допускат само автомобили, които са преминали технически преглед.

Чл.15.8. Всички маншове в тренировката са задължителни. Времената от тренировката се обявяват на информационните табла.

Чл.15.9. При техническа повреда установена от техническите комисари, поради която водачът не може да участва в някой от трите тренировъчни манша, спортния директор може по изключение да го допусне до участие в състезанието при условие, че водачът има поне един завършен тренировъчен манш.

Чл.16. СЪСТЕЗАНИЕ

Чл.16.1.Състезанието се провежда в три манша по часови график, изготвен от спортния директор и приет от спортните комисари.

Чл.16.2. Водачите, които не се явят на предварително подреждане за стартиране 5 мин преди стартовото им време, и пропуснат часовия си график, не се допускат до старт /дисквалифицират се/.

Чл.16.3. Нов старт (ре-старт) – При рестарт на водачите е разрешено да заредят гориво в определено от организатора място до старта, както и да им бъдат почистени гумите. За зареждане с гориво, както и за почистване на гумите без демонтаж се разрешава участието на максимум двама механика. Не се разрешават други дейности по автомобила. Зареждащите гориво механици трябва да са с гащеризони и със затворени обувки. В зоната трябва да има два пожарогасителя с минимално тегло 6кг.Водачът трябва да бъде с разкопчани колани по време на зареждането с гориво. Ангажимента за присъствието на механици с гориво в зоната на зареждане е на рестартиралия водач. Всички манипулации трябва да завършат до 5 минути от влизане на автомобила в зоната за зареждане. При рестарт напускането на предстартовата зона е забранено.

Чл.17. ЧУЖДА ПОМОЩ

Чл.17.1.Всяка чужда помощ по време на тренировката и състезанието води до изключване.

Чл.17.2. Спрели /отпаднали/ автомобили се изтеглят само под ръководството на спортния директор.

Чл.18. НАКАЗАНИЯ – съгласно Специалния правилник и решения на спортните комисари.

Чл.19. КЛАСИРАНЕ

Генерално класиране за състезанието

Класиране в категория 1

Класиране в категория 2

Класиране в категория 3

Класиране за група „N” категория 1 серийни автомобили

Класиране за група „А” категория 1 серийни автомобили

Класиране за група „S20”

Класиране за група „GT”

Класиране за група „CN”

Класиране за група „E2/SC”

Класиране за група „E2/SH”

Класиране за група „E1”

Класиране по класове

Отборно класиране

Класиране за Купа ЛАДА

Чл.20. ПРОТЕСТИ

Протести се подават до директора на състезанието и се разглеждат от спортните комисари съгласно МСК и Наредбата за организиране и провеждане на автомобилни състезания за съответната година.

Чл.21. НАГРАДИ

Генерално класиране – купи – I, II и III място

Класиране в категория 1, 2, 3 – купи – I място

Класиране по групи – купи – I, II и III място

Класиране по класове – купи – I, II и III място

Отборно класиране – купи – I, II и III място

Класиране за Купа ЛАДА – купи – I, II и III място

Чл.22 ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ

Чл.22.1. При наличието на форсмажорни условия организатора си запазва правото да отложи състезанието.

Чл.22.2. В сервизния парк са определени места за състезателите приблизително по 60 кв.м. При желано място повече от 60 кв.м. в заявката се записва желаната площ, като квадратурата над 60 кв.м.се заплаща по цена определена от организатора но не повече от 3 лева за кв.метър. Мястото на сервизния парк задължително трябва да има твърда настилка /трошено каменна или асфалт/.

Чл.22.3. Организаторът е длъжен след приключване на последния манш да организира церемонията по награждаване на победителите на място подходящо и достъпно за зрителите.

Чл.22.4. Всички състезатели, водачи и механици, които вземат участие в състезанието задължително трябва да познават разпоредбите на МСК, Наредбата за организиране и провеждане на автомобилни състезания за съответната година, специалния и допълнителния правилници и се задължават стриктно да ги спазват.

Чл.22.5. Организаторът не поема никаква отговорност към водачите или трети лица за щетите и загубите, причинени пряко или косвено от водачите или техните автомобили.

2019 GOR Zayavka

Коментара (0)

Напишете коментар

Моля влезте в системата за да публикувате коментар.

Автобои Неделчев